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蔣寧紅 | 我的上班生活

2019-5-31 11:08| 發布者: 靜享| 查看: 129| 評論: 0|原作者: 四川文化網|來自: 四川文化網

摘要: 火車北站快拆了!最關鍵的是我身后的這幢樓也要拆掉了!那是位于火車北站廣場西側占地2萬平方米1988年才投入使用總投資1770萬元我工作了28年的地方呀。這坐樓可結實了,地震那會,我帶上娃兒在這堅守崗位,他抗震 ...

  火車北站快拆了!最關鍵的是我身后的這幢樓也要拆掉了!那是位于火車北站廣場西側占地2萬平方米1988年才投入使用總投資1770萬元我工作了28年的地方呀。這坐樓可結實了,地震那會,我帶上娃兒在這堅守崗位,他抗震我救災;15年前,主要生產單位搬到機場路旁,這座樓有一半就空置了十五年。火車北站這個地方真巴適。上班時穿過“車林人雨”、小偷聚集的火車北站去掙錢。下班后擠進人山人海、熱鬧非凡的荷花池市場去淘相因。方便啊——交通方便、購物方便、吃飯不方便,盡是Y攤攤,宰過路客的。哈哈。
  2015年7月,我搬到機場路與繞城高速交界的路邊邊上上班,離家約14公里地,一直就有貓膽想騎車車上班,但考察了三條線路,一是走機場路到人民南路回家。二是走文昌路繞道武侯大道。三是走機場路跨繞城高速切角走大件路,再過南大街穿東城根街回家。前兩條好走,但是太繞。第三條要翻三座與機動車搶道的立交橋。一直猶豫不定,加之去年8、9、10又去美晃悠,年初到魯津京,4月到海南桂林游蕩,6月到太行山之西和黃河之南去神游,這件事就拖著,直到4月后隔三差周到周邊騎游練膽。加之7月購買了安全帽和手套兒,就賊膽兒起,開始騎車車去上班了。哈哈。




  早上六點起,約七點左右出門,約一小時后即可到單位,立馬去洗個澡,把冰涼的汗涔涔的后背心沖得熱魯魯的(有時涼水伺候),穿得衣冠楚楚,“貓模人樣”地坐在辦公室。你一定覺得還很愜意吧,NO,讓我來告訴你驚險的事兒,不說上班路上,太忙太緊張,就從下班開始說吧。一出單位大門,我就得穿過機場高速橋下,然后逆行騎上繞城跨線橋,否則我會繞行很遠才能過機場高速路。該橋從早到晚,從初八到第二年的初一都堵得不得了。四個輪子的都擠不過,何況兩個輪的還要與之搶,有時能留下的路只有0.4-0.5米寬,逆行的電動車很多,最可怕的是上坡時,對面的電動車飛叉叉地沖下來,他正行,有理,一點不減速,也沒有讓你的意思,怎么辦,右邊是飛馳的一輛接一輛的“鐵包肉”,左邊是鋼筋混泥的“短峭壁”,正是躲也沒處躲,藏也沒處藏,嚇得我眼睛一閉,驚爪爪地一聲尖叫,跳下車來一動不動,好在有驚無險,一次次神奇地逃過一劫又一劫。不過下得橋來則是6米寬的雙向非機動車道(此路修得奇),只不過有許多機動車占道停放和任意雙向行駛在其上。




  快到機場路與大件路交叉處,繞近道切角上大件路,又逆行至美州中心,準備違規沖第二個立交橋——三環路跨線橋。好不容易汗流浹背蹬上橋頂,正在放馬下坡時,比你快的汽車、電動車呼拉拉地從地身后沖到你前面,趕快剎車,否則他們來個急剎,我就不只是從他們頭上飛過,而是直接飛下橋了。當跌跌撞撞地沖下橋,轉過彎,又得沖第三個立交橋——火車道跨線橋,至此,已是臭汗一身,累的、嚇的、驚的。下得橋來,放眼望去,呵,一馬平川,成都平原真平呀,剛才爬的坡坡都是偉大人民造的。哈哈!




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